玻璃鋼（gāng）水箱裏（lǐ）襯運用提升板維（wéi）護管路相接處玻璃鋼水箱裏襯應以提升板維護，提升連接頭抗壓強度。殼體總寬、高寬比設計構思，應考慮到道路、隧道施工、排水工程等汽車運輸所容許的標準規範。玻璃鋼水箱在運送中途需對（duì）其開展結（jié）構加固，避（bì）免其在車箱內拖動對玻璃鋼水箱板導致毀壞（huài）。 焊接（jiē）玻璃（lí）鋼水箱（xiāng）底板，焊（hàn）接縫勻稱齊（qí）整，不（bú）可有汽泡、焊坑,在底板上拚裝點焊（hàn）玻璃鋼水箱下檔板四周，拚（pīn）裝前按工程圖紙規（guī）定選中相對板厚的控製模塊，將控製模塊四周壓邊敲正校直（zhí）。先將下檔板點焊於底板四周，點好後測（cè）量（liàng）四周框架的兩根直線長（zhǎng）短偏差不可（kě）超過3mm，要已點（diǎn）焊（hàn）後（hòu）的下側控製（zhì）模塊總體橫平豎直組成（chéng）。 我們（men）在運送玻璃鋼（gāng）水箱時，要先打木箱包裝板，以便避免其劃擦、擠壓成型，必需時每（měi）片板才中間要（yào）用塑膠泡沫塑料開（kāi）展包囊，包裝（zhuāng）；水箱因為是 ;泡貨 ；在運送起（qǐ）吊時更要留意不可撞擊，防止形變，使焊接（jiē）縫裂開，禁止作用力（lì）敲擊，萬（wàn）一出現（xiàn）錯漏，當場沒辦法修補。